2024年7月19日凌晨3点，曙光还未至，一列满载着揭阳、潮州、汕头的潮汕三市“白货”班列便缓缓停靠在龙川北这个编组站内，等待着龙川北站的“现车医生”为它们“把脉问诊”，探查列车有无“疑难杂症”再集结发出，这是潮汕开往成都的第106列快速班列，与去年同期相比增长100%，突破了目前成都“白货”快速班列现有的记录，这无疑是个激动人心的好消息，它标志着两地之间的经贸往来和深度融合又上了一个新台阶，为区域发展绘就新的发展蓝图。

成都“白货”班列实现高质量发展新成效。成都“白货”快速班列的开行绝非一时偶然，而是挑战与机遇并存的一次冲锋与较量。早在2023年以前，铁路方就有意为潮汕至成都之间的商品往来构筑一条发展桥梁，为了探索一条切实可行的发展道路，为开行成都“白货”快速班列做足准备，中国铁路广州局集团有限公司惠州车务段精心组织、精准施策，派出营销小组提前了解客户需求，掌握货源变化情况，从运输政策、装车组织以及到站协调等各方面帮助企业客户解决实际难题，为企业和班列组织开通“绿色通道”。今年以来更是利用广铁集团“改革创新展作为、提质增效立新功”主题宣讲和“战暑运、保稳定、增效益”等主题攻关活动为契机，为成都“白货”班列排风险除隐患，为班列持续高质量发展提供硬件和软件支持，成功将潮汕三市的陶瓷、家具五金等“白货”制品送入成渝经济圈，极大地丰富了成渝地区市场的商品种类和多元化，让“潮汕好货”以更快速度、更低运价走出去，为两地合作开创新的发展领域，为经济发展插上腾飞的翅膀。

成都“白货”班列加快高质量发展新速度。江河之所以能冲开绝壁夺隘而出，是因其积聚了千里奔涌、万壑归流的洪荒伟力，成都“白货”班列便是如此。班列开行之初货源还相对稀缺，开行需要从揭阳、潮州各地集结，三天才能开行一列，这远远不能满足潮汕与成渝经济圈的发展需要，为解决这一发展难题，更快打开成渝市场，铁路方为此量身打造运输方案，保障货物运输安全，积极为客户申请更多优惠政策，打通运输的“最后一公里”。随着潮汕“白货”逐渐打开成渝市场，在成渝市场占据了自己的一片天之后，这个不起眼的小商品种类总算以迅雷不及掩耳之势强势崛起，2023年12月12日，成都“白货”班列从三天开行一列调整为两天开行一列，2024年7月11日，又从两天开行一列正式调整为一天一列，日均装车数增幅50%，这快速增长的速度背后是畅通的铁路物流大动脉和社会追星逐月的发展速度，是正确的决策部署所带来的互利互赢，它跑出了成长加速度，更跑出了双方合作更加广阔的发展前景。

成都“白货”班列开启高质量发展新引擎。成都“白货”班列极大缩短了运输时限，从潮汕各站装车到龙川北集结发出，再到成都，全程运行仅需35小时，相当于今天凌晨发出，隔天晚上便能到达，实现“朝发夕至”，充分展现了铁路方运输的实力，它不仅缩短了货物运输时效，也极大缩短了地域之间的距离，为潮汕三市与成渝之间架起沟通的桥梁，促使资源更快流动，让生产要素得以优化配置，从而激发市场活力，为地区经济发展注入强劲动力，为携手共进创造更多机会，开启高质量发展新引擎，共同谱写另一幅崭新诗篇。

驭风踏浪，稳中求进。截止2024年7月18日，潮汕至成都“白货”快速班列共开行106列2115车，共7.5万吨货物进入成渝地区市场，极大促进地区之间的互联互通和发展融合，推动两地朝着更高质量、更加安全、更好效益发展，相信在不久的将来，成都“白货”快速班列必将在携手同行中迸发出更加澎湃的力量！