“民以食为天，食以安为先”，食品安全是保障社会民生的重要稳定剂，食品行业的一切发展都应基于“安全”这一基础准则。随着新兴技术的不断发展与物流基础建设的不断完善，冷链物流行业实现迅猛发展，其与食品安全的关系日渐紧密。

冷链物流运输纳入食品安全管理范畴

冷链物流(Cold Chain Logistics)是利用温控、保鲜等技术和冷库、冷藏车、冷藏箱等设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定低温环境下的专业物流方式。

当前综合冷链流通率低，导致农副产品在最终消费前的损耗量大，且存在食品安全隐患，应将物流冷链与食品安全实现更强有力的链接。首先，加强农产品供应渠道监管和认证，建立食材供应全流程可追溯机制成为保障食品安全的主要举措；其次将物流冷链作为食品安全的重要保障措施之一，进行产业调整。

在加强产地仓与冷链物流建设上，应该按照特色农业规划进行数字化产地仓建设。同时，通过政策倾斜培育一批骨干冷链物流企业、增加城市中转冷库建设用地规划。并且随着新媒体技术与大数据信息网的发展和完善，智慧系统网络在物流冷链中的应用将是另一个行业风向标。

解决冷链物流企业“小、散、乱”问题

冷链物流每年超过20%增长，在此高速发展的趋势下，但目前我国冷链市场中主要是以个人或小型个体户为主，缺少龙头企业。部分企业为提高收入，降低相关运营成本，采用不达标的设备和设施，造成冷链“断链”的问题，每年因冷链“断链”造成约1200万吨水果、1.3亿吨蔬菜的浪费，经济损失超千亿元，造成极大的经济损失和资源浪费。

加大市场规范力度，推动冷链流通体系标准化、信息化建设，大力培育一批冷链物流龙头企业，提升国际供应链管理能力和竞争力，采取政府相关政策扶持和资源倾斜的形式，积极进行资源整合，通过冷链物流体系、智能化仓储和配送体系，极大地减少鲜活农产品的运输损耗，提升新鲜度，保障食品安全。

引导实施冷链基础设施的建设

冷链物流行业与现代农业有着密不可分的联系，与此同时，乡村振兴同样离不开冷链物流的基础设施建设，对此，国家发展改革委经济贸易司副司长张江波指出：我国将建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道，“四横”指北部、鲁陕藏、长江、南部四大通道，“四纵”指西部、二广、京鄂闽、东部沿海四大通道。

以上通道的建设意味着我国冷链物流的“地基”逐渐夯实，为后续行业的发展提供了强有力的保障，在基础通道打通的前提下，以下三点内容将会更为顺利地展开：

首先，在产地附近建设、改造集配中心、冷库、产地仓等物流基础设施，降低相关运营成本，将更多的利润留在“源头”，最大限度的实现乡村振兴。

其次，重视跨区域农产品批发市场和干线冷链物流建设，打通冷链物流产业堵点，将企业之间建立起更深的联系，实现资源整合和共享，避免浪费以提高利润。

最后，重视终端的冷链建设，避免出现产品在终点处“夭折”情况，大力保障农产品等运输产品的新鲜度，保障食品安全，站好冷链物流的最后一班岗。

2023年8月14-16日，上海国际食品和饮料展览会（简称上海中食展CIFB）将在上海世博展览馆举办。本届上海中食展八大主题展区之一：中央厨房及冷链供应服务，同期设有相关论坛与特色活动，中食展也在持续关注物流冷链行业的发展，期待物流冷链行业焕发出新活力！